En vedette

CATÉGORIE
Bateaux électriques de jour pensés pour les sorties côtières, les loisirs nautiques et les journées mémorables sur l’eau.
Un bateau de jour électrique est un bateau de plaisance à pont ouvert, conçu pour des sorties de quelques heures à une journée complète, propulsé par une motorisation électrique plutôt que par un moteur thermique hors-bord ou in-bord. La catégorie couvre aussi bien les petites vedettes ouvertes à étrave dégagée que les grands modèles à console centrale avec assises pour 6 à 10 passagers. Sa caractéristique principale est d’être pensé pour la journée, et non pour la nuit à bord: priorité au silence, au couple immédiat à la sortie du ponton et à un plan de pont épuré pour nager, déjeuner ou pratiquer des sports nautiques.
Les bateau de jours électriques conviennent aux propriétaires qui effectuent des sorties courtes et répétées: promenades sur lac, navigation côtière à la journée, trajets ponton-restaurant et sports tractés avec une propulsion silencieuse. Les attentes d’autonomie restent raisonnables, généralement 20 à 40 milles nautiques, mais la plupart des propriétaires rechargent la nuit à quai ou sur remorque et vident rarement la batterie. L’avantage en coût total de possession par rapport à un hors-bord comparable devient significatif pour les propriétaires qui naviguent plus de 60 à 80 heures par saison.
PARCOURIR LA COLLECTION
CÔTE À CÔTE
| Bateau | Prix | Autonomie | Batterie | Vitesse maximale | Capacité |
|---|---|---|---|---|---|
| X Shore 1 | 129 k € | 50 nm | 50 kWh | 30 kn | – |
| X Shore 1 Open Performance | 100 k € | 50 nm | 63 kWh | 30 kn | 5 |
| Eelex 8000 | 249 k € | 60 nm | 150 kWh | 28 kn | – |
| EVO 7.0 Cruise | 82 k € | 14 nm | 27.8 kWh | 7 kn | – |
| EVO 7.0 Lounge | 75 k € | 14 nm | 27.8 kWh | 7 kn | – |
| S010 | – | – | 9.36 kWh | 4.3 kn | – |
| Wave e-550 | 50 k € | 30 nm | 28.65 kWh | 22 kn | – |
| Volt 180 | 33 k € | 10 nm | 12 kWh | 26 kn | – |
| Volt X | 100 k € | 50 nm | 43 kWh | 22 kn | 10 |
| Fantail 217 | 30 k € | 10 nm | 12 kWh | 5.25 kn | 10 |
| M 800 Spyder | 194 k € | – | 120 kWh | 37.8 kn | – |
| M 800 | 185 k € | – | 120 kWh | 37.8 kn | – |
| Capriole 700 | 55 k € | – | 21 kWh | 7 kn | 4 |
| Magic 640 | 52 k € | – | 84 kWh | 28.6 kn | – |
| Delta 600 | 41 k € | – | 21 kWh | 7 kn | 6 |
| Eclipse 580 | 39 k € | – | 26 kWh | 12.4 kn | – |
| Helios Omega | 68 k € | 54 nm | 36 kWh | 17 kn | – |
| Helios Sigma | 15 k € | – | 18 kWh | 8 kn | – |
AVANT D’ACHETER
Utilisez cette checklist pour comparer vos options et poser les bonnes questions avant de vous engager.
QUESTIONS
En savoir plus
Tout ce qu’un primo-acheteur doit évaluer avant de choisir un bateau électrique: autonomie, recharge, coût de possession, choix de marque et questions à poser au vendeur.
Lire le guide →Un guide clair pour comprendre les moteurs électriques marins: moteur intérieur ou hors-bord, couple et puissance, pods ou ligne d’arbre, et les chiffres à lire sur une fiche technique.
Lire le guide →Comment la capacité de batterie se traduit en autonomie réelle sur l’eau: la physique, l’écart entre chiffres constructeur et réalité, et une méthode pour comparer les bateaux honnêtement.
Lire le guide →EXPLORER
Découvrez des catamarans électriques et hybrides à vendre: solaires, zéro émission et conçus pour la vie à bord, le charter et la croisière côtière.
Voir la catégorie →Bateaux semi-rigides électriques haute performance pour le sport, le sauvetage et les usages professionnels.
Voir la catégorie →Bateaux électriques conçus pour un usage professionnel, notamment le transport de passagers, le tourisme et les services maritimes.
Voir la catégorie →Bateaux habitables électriques et confortables pour des séjours prolongés sur l’eau, avec tout le confort d’une maison.
Voir la catégorie →Bateaux électriques à cabine fermée, conçus pour passer la nuit à bord et naviguer confortablement par tous les temps. Propulsion silencieuse, sans compromis sur l’autonomie ni l’aménagement à bord.
Voir la catégorie →Annexes électriques compactes pour yachts, ports de plaisance et transferts courts. Silencieuses, sans émissions directes et faciles à recharger à quai ou depuis le bateau principal.
Voir la catégorie →