Navier

Navier a été fondée en janvier 2021 par Sampriti Bhattacharyya et construit un seul bateau, le N30, un hydrofoil électrique de 30 pieds. La composition de l’équipe en dit long sur le bateau. Kenny Jensen, directeur technique, travaille sur le contrôle de vol, et l’architecte naval principal est Paul Bieker, dont l’expérience vient du design d’hydrofoils de course. Le N30 est construit en fibre de carbone, utilise deux moteurs avec des systèmes de vol redondants et vole sur des foils pilotés par un logiciel qui lit l’état de la mer via des capteurs et ajuste les foils en continu. Navier annonce 70 milles nautiques d’autonomie, 30 nœuds de vitesse maximale, une recharge rapide DC en 45 minutes et a ajouté une fonction d’amarrage automatique. Les foils portent tout l’argument. Sortir la coque de l’eau élimine l’essentiel de la surface mouillée, et le chiffre cité par Navier pour la réduction de traînée obtenue est d’environ 90 %, ce qui permet d’atteindre 70 milles d’autonomie avec un pack qui ne déplacerait qu’une fraction de cette distance sur une coque à déplacement comparable. L’entreprise vend le N30 en configurations loisir, commerciale et défense. Pour un lecteur européen, la comparaison la plus utile est avec Candela, car les deux marques sont arrivées à la production d’hydrofoils depuis des points de départ différents et ont fait des choix différents en matière de matériau de coque, de contrôle des foils et de marché.