Alfastreet construit ses bateaux à Sežana, en Slovénie, près de la frontière italienne et à environ une demi-heure à l’intérieur des terres depuis le nord de l’Adriatique. La gamme va de 21 à 32 pieds et s’organise par type de propulsion plutôt que par usage : une série Inboard (23 Cabin Evo, 28 Cabin, 28 Open), une série Outboard (21 Open, 25 Cabin Evo, 32 Cabin) et une série Electric couvrant les 21 Open, 23 Cabin Evo, 28 Cabin et 28 Open. Utiliser les mêmes coques dans les trois séries est le choix intéressant ici, car cela signifie que les modèles électriques ne sont pas un produit lent séparé, mais les mêmes bateaux avec une autre motorisation, et qu’un acheteur peut comparer à configuration équivalente l’aménagement et la finition. Le chantier est étroitement associé à son propriétaire, l’architecte Iztok Pockaj, et cela se voit dans des détails comme le hard-top hydraulique, qui relève et abaisse le toit de cabine et compte parmi les éléments les plus connus d’Alfastreet. Les modèles cabine sont la moitié la plus distinctive de la gamme : une timonerie fermée et chauffée sur un bateau électrique de huit mètres est une combinaison particulièrement adaptée aux saisons du nord de l’Adriatique et des lacs alpins, et peu de constructeurs de cette taille la proposent.
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