X Shore 1 Open Performance

Es un X Shore 1 Open Performance de ocasión de 2024, en estado casi nuevo. Ha tenido muy poco uso y actualmente está disponible para entrega inmediata en Olhão, Faro, Portugal.

El barco se encuentra actualmente en Olhão, Faro, Portugal, y está disponible para entrega inmediata en Portugal. Se pueden organizar visitas privadas, revisión de documentación y vídeos recientes para compradores seriamente interesados.

Sí. El IVA de la UE está pagado según la factura portuguesa. Hay documentación adicional disponible bajo solicitud para compradores seriamente interesados.

El barco sigue bajo garantía de fábrica según confirmación de X Shore: 5 años para la batería de alta tensión, 10 años para el casco y 3 años para el resto del barco desde la fecha de venta original del 11/03/2024, siempre sujeto a las condiciones oficiales de garantía de X Shore.

El barco ha tenido muy poco uso y la batería de alta tensión sigue cubierta por la garantía de fábrica de X Shore según las condiciones aplicables. Los compradores seriamente interesados pueden solicitar documentación, vídeos recientes y, cuando sea posible, una inspección técnica o una comprobación del estado de la batería antes de la compra.

Este barco está equipado con un motor eléctrico intraborda Bosch SMG220, registrado a 120 kW, equivalente a aproximadamente 163 CV. Cuenta con una batería de ion-litio de 63 kWh.

Según los datos de X Shore para esta configuración, el barco alcanza una velocidad máxima de 30 nudos y tiene una velocidad de crucero de 20 nudos. Esto lo hace adecuado no solo para navegar en silencio a baja velocidad, sino también para salidas rápidas de día cuando las condiciones lo permiten.

Según los datos de X Shore para esta configuración, la autonomía es de hasta 50 millas náuticas a 5 nudos, 22 millas náuticas a 20 nudos y 18 millas náuticas a 30 nudos. La autonomía real puede variar según la meteorología, el estado del mar, la carga, la velocidad y el estilo de conducción.

El barco se puede cargar con carga de puerto en corriente alterna de hasta 22 kW, que es la configuración más habitual en marinas, puertos y puntos de carga regulares. También admite carga rápida en corriente continua de hasta 48 kW cuando hay infraestructura compatible disponible. La velocidad de carga real depende de la conexión, la compatibilidad del cargador y la instalación local.

La propulsión eléctrica elimina muchos elementos de mantenimiento asociados a los motores de combustión, como cambios de aceite, filtros de combustible y revisiones del sistema de escape. Aun así, el barco sigue necesitando el mantenimiento náutico habitual, inspecciones y cuidado de sistemas como baterías, electrónica, casco, equipamiento de cubierta y material de seguridad.

Las opciones de servicio y soporte pueden comentarse con compradores seriamente interesados según la futura ubicación del barco. Cualquier soporte relacionado con la garantía queda sujeto a las condiciones oficiales de garantía y a los procedimientos de servicio de X Shore.

Esta unidad ofrece una combinación poco habitual: disponibilidad inmediata en Europa, IVA de la UE pagado, garantía de fábrica activa y un precio de compra original documentado bastante superior al precio actual. Para compradores que estén valorando un barco eléctrico nuevo, puede ser una forma más rápida y rentable de entrar en la náutica eléctrica premium.

El X Shore 1 Open Performance puede ser adecuado para aguas costeras, lagos, ríos navegables, canales, archipiélagos y vías navegables protegidas. El uso en aguas interiores depende siempre de la normativa local, la matriculación, los permisos, la infraestructura de carga y las condiciones de navegación.

Sí. Su propulsión eléctrica, bajo nivel de ruido, tamaño compacto y diseño premium lo convierten en una opción interesante para hoteles, resorts, marinas, clubes náuticos y operadores de experiencias premium que quieren ofrecer una navegación más limpia y silenciosa.

Se pueden estudiar opciones de transporte europeo bajo solicitud. Los costes, plazos, documentación y requisitos de matriculación dependerán del país de destino y del proveedor logístico que prefiera el comprador.