Navier wurde im Januar 2021 von Sampriti Bhattacharyya gegründet und baut ein einziges Boot, die N30, ein 30 Fuß langes elektrisches Tragflächenboot. Die Zusammensetzung des Teams sagt viel über das Boot aus. Kenny Jensen, der Chief Technology Officer, arbeitet an der Flugsteuerung, und der leitende Schiffsarchitekt ist Paul Bieker, dessen Hintergrund im Renn-Tragflächendesign liegt. Die N30 wird aus Kohlefaser gebaut, nutzt zwei Motoren mit redundanten Flugsystemen und fliegt auf Foils, die von Software gesteuert werden: Sensoren lesen die Wellenbedingungen, und die Foils werden laufend getrimmt. Navier nennt 70 Seemeilen Reichweite, 30 Knoten Höchstgeschwindigkeit, 45 Minuten DC-Schnellladung und hat eine automatische Andockfunktion ergänzt. Die Foils tragen das gesamte Argument. Hebt sich der Rumpf aus dem Wasser, verschwindet der größte Teil der benetzten Fläche; Navier nennt dafür eine Widerstandsreduktion von rund neunzig Prozent. Genau das ermöglicht 70 Meilen Reichweite aus einem Batteriepack, das einen vergleichbaren Verdrängerrumpf nur einen Bruchteil dieser Strecke bewegen würde. Das Unternehmen verkauft die N30 in Freizeit-, kommerziellen und Verteidigungskonfigurationen. Für europäische Leser ist sie vor allem als Vergleich zu Candela interessant, weil beide aus unterschiedlichen Ausgangspunkten zur Serienproduktion von Hydrofoils kamen und andere Entscheidungen bei Rumpfmaterial, Foil-Steuerung und Markt getroffen haben.
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