De Antonio Yachts ist ein Bootsbauer aus Barcelona, dessen Modellpalette darauf basiert, die Außenbordmotoren hinter einem geschlossenen Spiegel zu verbergen. Dadurch erhalten die D-Serien-Boote Hecklinien, die eher an Z-Antrieb oder Innenborder erinnern. Die Reihe reicht von der D29 bis zur D60. Die E23 ist das erste vollelektrische Modell der Werft und zugleich der einzige Mehrrumpfer im Programm. Mit 7,2 m Länge über alles und 6,4 m Wasserlinienlänge ist sie ein Katamaran mit einem Kohlefaser-Foil zwischen den Rümpfen und Aluminium-Trimfoils – eine Lösung, die den Widerstand senken soll, statt das Boot vollständig aus dem Wasser zu heben. Der Rumpf besteht aus GFK, das über einen thermogeformten PVC-Kern infundiert wird. De Antonio nennt einen 50-kW-Antrieb (80 PS), eine 40-kWh-Batterie, 30 Knoten Höchstgeschwindigkeit und eine Reichweite, die stark vom Tempo abhängt: 50 Seemeilen bei 5 Knoten gegenüber 24 Seemeilen bei 20 Knoten. Das Laden dauert etwa 1,5 Stunden am Schnelllader oder 8 Stunden über normalen Landstrom. Diese beiden Reichweitenangaben sollte man zusammen lesen, nicht getrennt: Bei einem leichten, foilunterstützten Katamaran ist die Spreizung zwischen langsamer und schneller Fahrt größer als bei einem schwereren Verdrängerrumpf, und eine einzelne Zahl würde das Boot in beide Richtungen falsch darstellen. Die E23 wurde im Januar 2026 auf der boot Düsseldorf neben der Verbrennerpalette gezeigt.
Kontakt aufnehmen